Commerce / distribution

entrepôt à hauts rayonnages, OPM, DPS, OCB

Il y a 20 ans, SPAR était le premier client à commander le DPS. Les transstockeurs assurent ici la mise à disposition des bacs de stockage dans le front de prélèvement conformément à la commande. Ceux-ci sont présentés de manière statique ou dynamique selon les besoins et la structure de la commande. Sur les postes de préparation de commandes ergonomiques, les employés prélèvent les articles qui leur sont indiqués par le système Pick-by-Light et les placent dans les bacs clients mis à disposition. L’intégration d’une lecture supplémentaire du code EAN et d’un contrôle de poids élimine les erreurs de préparation. Les convoyeurs transportent les caisses pleines vers un tampon de consolidation chargé de trier les commandes par rapport au client, au magasin et à la tournée. Les bacs sortent ensuite de la zone tampon « juste à temps » pour la livraison, puis sont empilés sur des tours de conteneurs, palettisés et transportés jusqu’à la sortie des marchandises. Les chiffres d’avant : Unités de vente grossiste par jour : 67 000, 7 000 en roulement de plusieurs équipes pour env. 1 500 filiales SPAR qui doivent toujours être approvisionnées sans erreur d’article et avec un haut niveau de service – telle est la philosophie de SPAR. Aujourd'hui, ce sont en moyenne 200 000 unités de vente grossiste par jour, voire 300 000 unités les jours de pointe - grâce aux clients, mais aussi grâce à l'OPM (Order Picking Machinery) - qui sont traitées par le système de stockage et de préparation de commandes entièrement automatisé mis en service en 2016. « Nous disposons maintenant d'un entrepôt central partiellement et entièrement automatisé pour un grand nombre de produits secs », explique Thallinger. Environ 4 000 articles, notamment les produits à gros volume de l'entrepôt central, ont été déplacés de l'entrepôt de bacs DPS vers la nouvelle partie de l'entrepôt OPM, où ils sont prélevés sur des conteneurs roulants par huit machines COM de manière spécifique au magasin et sans erreur. – dont l’article-phare de 2017 : Caprisonne Orange. La particularité : Après réception de la commande, le système détermine la disposition des articles sur le conteneur roulant en fonction de la taille et du poids de l'unité d'emballage, puis les place selon un modèle de disposition idéal permettant un gain de place maximal. Le système OPM consolide également les bacs avec les commandes des clients déjà prélevées dans le DPS et les unités commerciales à gros volume pour le même client sur un conteneur roulant. Grâce à cette optimisation et à cette disposition précise, plus de marchandises peuvent quitter l'entrepôt par conteneur roulant. Jusqu'à 66 000 unités d'expédition supplémentaires sont préparées chaque jour par le système OPM en troisième phase de travaux de l'entrepôt central de Wels, puis expédiées vers les quelques 1 600 magasins SPAR de différentes tailles proposés actuellement en Autriche et dans les pays voisins. La nouvelle logique de stockage des marchandises dans les nouvelles et anciennes zones d'entrepôt (les articles les plus volumineux sont désormais stockés dans la nouvelle section) permet d'augmenter considérablement le niveau de remplissage par caisse dans l'entrepôt (1998 : 3,8 unités, aujourd'hui : 6,2 unités) Le performance en sortie de marchandises augmente encore d’env. 20 % dans ce domaine.

Nous disposons maintenant d’une zone de stockage et de préparation de commandes adaptée à chaque article en termes de caractéristiques et de quantité de livraison. WITRON est le système Lego de l’intralogistique. Tous les composants, anciens et nouveaux, peuvent être reliés facilement aux techniques de convoyage, mais chaque pièce reste autonome et est conçue pour un usage spécifique.